Wie läuft die BMW-Diagnose ab?
Zuerst besprechen wir die Beschwerden und bisherige Reparaturen. Wir beurteilen Fehlereinträge und Messwerte und prüfen je nach Fehlerbild auch Spannungsversorgung, Kabel und Steckverbindungen. Den Befund und die nächsten Schritte erklären wir Ihnen persönlich.
Welche Angaben helfen bei der Fehlersuche?
Nennen Sie uns Modell, Fahrgestellnummer und Kilometerstand. Wichtig ist auch, wann der Fehler auftritt und welche Warnmeldung erscheint. Vorhandene Fehlerprotokolle und Unterlagen zu bisherigen Reparaturen helfen uns bei der Vorbereitung.
Was kostet die Diagnose?
Der Aufwand hängt vom Fahrzeug und vom Fehlerbild ab. Deshalb besprechen wir Prüfumfang und Kosten mit Ihnen vorab. Wenn sich weiterer Prüf- oder Reparaturbedarf ergibt, stimmen wir die nächsten Arbeiten persönlich mit Ihnen ab.
BMW Onlinezugang für Diagnose und Programmierung
Wir betreuen E-, F- und G-Baureihen. Nach dem Austausch von Steuergeräten oder Sensoren prüfen wir, welche Programmierung, Codierung, Initialisierung oder Kalibrierung laut Herstellervorgaben erforderlich ist.
Beispiele sind Scheinwerfer am G20, das elektrische Lenkgetriebe am F25 und Partikelsensoren, deren Ersatzteilversion einen neueren Softwarestand verlangt. Anschließend kontrollieren wir die Funktion.
Elektronik und Elektrofahrzeuge
Auch Modelle wie den BMW iX3 betreuen wir. Arbeiten am Hochvoltsystem richten sich nach unserer jeweiligen Qualifikation, dem Fahrzeug und den Herstellervorgaben.