BMW 340i GT mit B58 (Baujahr 2017): starker Rauch aus dem Auspuff
Ein BMW 340i GT mit B58, Baujahr 2017, kam zu uns, weil der Motor stark weißlich aus dem Auspuff rauchte. Rauch ist zunächst ein Symptom und kann verschiedene Ursachen haben. Deshalb prüfen wir das Fahrzeug, bevor wir ein Bauteil als Ursache festlegen.
Bei diesem konkreten Fahrzeug ergab die Diagnose einen Defekt an der Membran der Motorentlüftung. Die beschädigte Membran ließ den Motor Falschluft ziehen; dadurch war die Gemischbildung gestört und der Kraftstoff verbrannte nicht vollständig. Das passte zur starken Rauchentwicklung in diesem Fall. Die Kurbelgehäuseentlüftung – auch PCV-System genannt – regelt außerdem den Druck im Kurbelgehäuse und trennt Öl aus den Gasen, die zurück in den Ansaugtrakt geführt werden. Ein Membrandefekt kann auch diese Aufgaben beeinträchtigen. Rauchfarbe allein reicht jedoch nicht für eine sichere Diagnose.
Muss beim B58 immer der ganze Ventildeckel ersetzt werden?
Nicht automatisch. Bei der hier geprüften B58-Ausführung ließ sich die defekte Membran einzeln austauschen. Dadurch musste nicht pauschal der komplette Ventildeckel erneuert werden.
Wichtig ist die genaue Ausführung des Motors und des Ventildeckels: Nicht jede B58-Variante ist gleich aufgebaut oder gleich reparierbar. Vor einem Angebot prüfen wir deshalb Fahrzeugdaten und Teilezuordnung. Ob ein einzelner Membranwechsel möglich ist, klären wir für das konkrete Fahrzeug – zum Beispiel anhand der Fahrgestellnummer.
Nach der Reparatur: Motorlauf erneut kontrollieren
Nach dem Austausch der Motorentlüftungs-Membran starteten und kontrollierten wir den Motor erneut. In diesem Fall lief der BMW anschließend wieder ruhig und gleichmäßig. Das Ergebnis nach der Reparatur ist wichtig: Es zeigt, ob der festgestellte Defekt zum ursprünglichen Fehlerbild gepasst hat.
Bei starkem Rauch, Pfeifen, unrundem Leerlauf oder auffälligem Unterdruck sollte die Ursache fachgerecht geprüft werden. Weiterfahren kann Folgeschäden begünstigen, wenn Öl in den Ansaug- oder Abgastrakt gelangt.
BMW B58 Diagnose und Reparatur in Wien-Liesing
KFZ Daniel Hecht prüft BMW-Motoren und Ansaugsysteme in Wien-Liesing. Wenn Ihr BMW 340i oder ein anderes B58-Modell stark raucht oder unruhig läuft, beschreiben Sie uns die Symptome und nennen Sie nach Möglichkeit Modell, Baujahr und Fahrgestellnummer. Wir klären den passenden Prüfumfang und besprechen die Reparatur vor Arbeitsbeginn.